Uszkodzony wał korbowy nie zawsze oznacza konieczność wymiany całego zespołu. Najpierw potrzebna jest rzetelna weryfikacja, a dopiero później decyzja, które elementy można przywrócić do prawidłowych parametrów, a które należy wymienić.
Jak wygląda naprawa wału korbowego?
Po przyjęciu wału sprawdzamy jego stan i oceniamy, jakie prace są potrzebne. Naprawa może łączyć kilka operacji: prace przy korbowodzie, wymianę zużytych elementów, obróbkę powierzchni, ponowny montaż, wyważanie oraz pomiary kontrolne.
Kiedy warto zlecić weryfikację?
Wał warto sprawdzić po awarii silnika, przy wyczuwalnych luzach, nieprawidłowej pracy zespołu korbowego, uszkodzeniu korbowodu lub wtedy, gdy podczas remontu silnika pojawiają się wątpliwości co do stanu wału. Im wcześniej zostanie oceniony rzeczywisty stan części, tym łatwiej dobrać właściwy zakres prac.
Naprawa zamiast przypadkowej wymiany
Nie każda część wymaga tego samego działania. Dlatego nie opieramy wyceny na samym opisie usterki. Najważniejsza jest weryfikacja konkretnego wału. Po niej można ustalić, czy wystarczy obróbka i korekta, czy konieczna będzie wymiana elementów zespołu.
Obsługa ogólnopolska
LUCAR przyjmuje wały od klientów z całej Polski. Miejsce zamieszkania nie musi decydować o wyborze serwisu – sposób przekazania podzespołu można ustalić telefonicznie.